錨桿支護由錨桿桿體、托板和螺母、錨固劑、鋼帶和金屬網的個構件組成，錨桿支護的作用是由這些構件共同完成的。因此，錨桿廠家必要對錨桿支護構件的作用分別進行分析。

       錨桿桿體的作用

       對于錨桿桿體本身來說，由于桿體長度方向的尺寸遠大于其他兩個方向的尺寸，所以力學上屬于桿體。這種構件可以提供兩方面的作用，一是抗拉，其次是抗剪作用。至于桿體的抗彎能力和抗壓能力是非常小的，可以忽略不計。

       對于常用直徑20mm的錨桿桿體，圓鋼（Q235）、高強度螺紋鋼（BHRB400）、超高強度螺紋鋼（BHRB600）的拉斷載荷分別為119.4KN、179.1KN、251.3KN，后兩者分別是前者的1.5和2.1倍。根據材料力學，對于塑性材料，剪切強度一般是拉伸強度的0.6~0.8倍。對于常用直徑20mm的錨桿桿體，圓鋼（Q235）、高強度螺紋鋼（BHRB400）、超高強度螺紋鋼（BHRB600）的剪斷載荷分別為83.6KN、125.3KN、175.9KN。

       錨桿托板的作用

      托板是錨桿的重要構件，對礦用錨桿支護作用的發揮影響很大。托板的為兩個方 面：一是通過給螺母施加一定的扭矩使托板壓緊巷道表面，給錨桿提供預緊力，并使預緊力擴散到錨桿周圍的煤巖體中，從而改善圍巖應力狀態，抑制圍巖離層、結構面滑動和節理裂隙張開，實現錨桿的主動、及時支護作用；其二是圍巖變形使載荷作用在托板上，通過托板將載荷傳遞到錨桿桿體，增大錨桿的工作阻力，充分發揮錨桿控制圍巖變形的作用。

      托板力學性能應與錨桿桿體的性能相匹配，才能充分發揮錨桿的支護作用。托板強度不足、安裝質量差、受較大偏載都會顯著降低錨桿的作用。對于端部錨固錨桿，托板是錨桿尾部接觸圍巖的構件，通過托板給錨桿施加預緊力，傳遞圍巖載荷至錨桿桿體，托板本身失效，以及托板下方圍巖松散脫落，導致托板與表面不緊貼，都會使錨桿失去支護作用。對于加長錨固錨桿，托板的作用同樣重要，通過托板壓緊巷道表面給錨桿施加預緊力，預緊力對錨桿工作阻力和受力分布又產生影響，提高支護效果。